系船柱顧名思義是栓船只的柱子，可也滿足船舶離港、靠泊、轉運、掉頭作業等要求。應根據泊位容量和碼頭結構型式設計選擇規格，系柱由殼體、錨桿、螺母、墊圈、錨板組成。或許有很多人對它的了解不多，甚至有的人都沒有聽說過，跟隨小編一起來了解一下吧！
　　我們先來了解一下系船柱的分類情況：
　　1. 護柱分為鑄鐵和鑄鋼。
　　2、按用途分有普通護柱、風暴護柱、試驗護柱等。
　　3、按外形劃分又分為羊角、全檐、鴨嘴、方底、圓底等系船柱。

　　一般護柱距前線約0.5-0.8m，如果距離太近，靠近和離開時容易被船撞到，繩子的操作也比較危險。后退太遠會妨礙裝卸機械的運行，損壞電纜。對于電子裝修船舶，由于設備，會要求系船柱離前緣線稍遠，約0.8-1.0m。在系船柱其中的風暴護柱用于在風暴中的系泊船只，它們通常位于碼頭后面。一些港口沒有風暴護柱，因為它們受到臺風襲擊的機會很小，或者在大風時船只不在港口避風。在一些港口，為了機械的運行，碼頭后面沒有設置風樁，而是增加了系船樁的標尺，以便在大風中也能使用。

　　以上就是關于系船柱的介紹，對于海上作業的人來說它有著不可或缺的作用，所以在購買時也要注意它的質量問題，如果有用戶需要可以聯系我們。